エアロパーツ
 エアロパーツとは
エアロパーツ（えあろぱーつ、aero parts、エアロ）とは、主に自動車などの外観の印象をより美しいスタイリングに変えたり、走行時に車体が受ける気流を整え、抵抗を少なくしたり、エンジンの冷却効率を高めたり、ダウンフォースを発生させる外装部品です。
エアロパーツの種類、分類
- エアロガーニッシュ（グリルガーニッシュ）
- グリル部に装着し、エンジンルーム内に進入する気流と受け流す気流を調整する。一定の冷却効果を狙ったものもある。サイドスポイラーより気流の影響を受けるエアロパーツ。ラジエターがフロントグリル後部に設置されているタイプの自動車においては、開口部の大きさが重要視され、アンダーグリル部にラジエターが装着された自動車は、ボンネット上部に風を受け流すパーツとして、その角度を重要視されて設計される場合が多い。
- エアロミラー
- 純正のドアミラーは形状的に風切り音を誘発しやすいため、主にその風切り音を防止する。可倒式（または脱落式）でなければ、公道で使用することはできない。
- カナード（スラストスポイラー）
- 主にフロントの浮き上がりを抑え離対気流の発生を防ぐ。カナードはフロントの左右に装着される羽のようなもので、基本的に公道では使用できない。公道で使用するにはRをつけたり縁に5r以上のゴムモールなどを巻くなどの処置が必要。
- サイドスポイラー（サイドスカート、サイドステップ、サイドシルプロテクター）
- 両サイドに装着し、車体横に流れ込む風を効率よく後部に受け流す。
- テールゲートスポイラー（ルーフウイング）
- ハッチバック車の後部ガラス上端部にスポイラーを設けるもの。ブレーキランプの一つ、ハイマウントストップランプを内蔵することもある。ハッチバック車の後部は大きな窓ガラスで占めているが、整風効果により降雨時の後方視界の確保に効果的に作用する。
- フロントスポイラー（エアダム）
- フロントバンパーの形状を最適化し、ボンネット上部に抜ける気流を調整する。フロントバンパーと一体式になったものは「フロントバンパースポイラー」と呼び、フロントバンパー下部に装着するものを「フロントアンダースポイラー」「フロントハーフスポイラー」「リップスポイラー」「チンスポイラー」などと呼ぶ。フロントスポイラーを装着した場合、その最低部が最低地上高となる場合が多い。
- リアウイングスポイラー
- 車体後方上部に装着し、後方にできる渦の発生を抑え、スムーズに気流を受け流す整風効果を持つ。リアウィングはダウンフォースにより主に後輪のグリップ力を増大させる効果が期待できる。後部ガラス上端部にスポイラーを設けるのが最も整風効果が高いとされている。スタイリッシュ感を強めるためにトランクリッドの縁に設けられることが多い。主にスポーツ系の車両に装備されるが、小型のものはセダン系にも装着されることがある。ブレーキランプの一つ、ハイマウントストップランプを内蔵することもある。大型リアウイングを装着する場合は構造変更申請が必要となる場合もある。
- リアスポイラー（リアハーフ、リアアンダー）
- リアバンパーの形状を最適化し、後方にできる渦の発生を抑え、スムーズに気流を受け流す。リアバンパーと一体式になったものは「リアバンパースポイラー」と呼び、リアバンパー下部に装着するものを「リアアンダースポイラー」「リアハーフスポイラー」「リアスカート」などと呼ぶ。
- リヤデフューザー
- 車体下部を通る風をバンパー下部から効率良く抜くことにより、地面効果の作用を強めようとする整風板。市販車程度の車高があると地面効果は働かない。
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